天津港直航中美洲海运航线首航 边检开绿色通道让“快船”更快|色即是空
中新网天津5月16日电 (周亚强)记者从天津东港边检站获悉，5月16日，满载货物的新加坡籍“达飞弗洛拉”轮扬帆起航，驶往墨西哥的恩塞纳达港，标志着天津港新增直航中美洲海运航线正式开通，进一步提升了我国华北地区到墨西哥西海岸的海上运输效率。东港边检站第一时间开通“绿色通道”，全力保障该快船航线顺利首航。
据悉，“达飞弗洛拉”轮是该快船航线首艘船舶，总长261米，船宽33米，深24米，满载吃水12.6米，最大载重量51684吨。新航线共投入8艘专用船舶，实行周班运营，航线依次抵达墨西哥西海岸恩塞纳达、曼萨尼约、拉扎罗卡德纳斯三大港口，直航航线较普通航线缩短约1/5的运输时间，提升了以华北地区为主的商品进出口企业的竞争优势。
该航线为每周定期直达航班，海运时效更加快捷，进一步便利了华北地区的汽车、钢材、家具、建材、日用品、化工品等出口海外。同时，该航线的冷链服务也保障墨西哥地区的水果、果汁、糖果、酒类等食品的进口贸易。
“针对快船航线快速准时的特点，我们靠前服务，提前与码头公司和代理单位对接，通过‘一站式’通关手续办理保障船舶到港作业‘零等待’，出港‘零延时’，有效提升了船舶通关效率，让快船更快。”东港边检站有关责任人表示，下一步，该站将不断深化落实“三零举措”“速审直推”等服务举措，持续为港航企业提供7×24小时优质通关服务，为天津港的繁荣发展贡献“边检力量”和“边检速度”。(完)
有记者提问，据报道，韩国外长朴振25日在新闻节目中就中韩关系表示，尹锡悦政府的基本立场是基于相互尊重、互惠和共同利益，发展成熟健康的韩中关系。尹锡悦政府没有理由也从未想过要和中国“结怨交恶”，今后将继续为增进韩中友好加强战略沟通。中方对此有何评论？ 团餐市场中，校园餐则是体量最大（全国约有2.6亿人消费人口）的细分行业，具有社会关注度最高、政策性强的特点。宸睿资本创始人胡维波也曾提到，学校场景是团餐产业最大的消费场景，也是各个团餐企业重点布局的市场，占比在35%-40%。